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? ? ? 縱使新能源板塊火熱，但它的普及畢竟需要漫長(zhǎng)時(shí)間，這也就讓傳統(tǒng)燃油車?yán)^續(xù)成為當(dāng)下最成熟可靠的動(dòng)力系統(tǒng)。那么在這種情況下，新晨動(dòng)力也就從未放棄對(duì)傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的研發(fā)力度。即將在明年亮相的德國(guó)寶馬授權(quán)新晨動(dòng)力生產(chǎn)的CE18發(fā)動(dòng)機(jī)，它搭載了眾多領(lǐng)先科技，集成了諸多高效節(jié)能技術(shù)和特點(diǎn)。那么今天，就將為您詳細(xì)介紹這款發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有哪些亮點(diǎn)。
? ? ? CE18汽油機(jī)，意為“Core Engine”，核心動(dòng)力。當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)主流技術(shù)（缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門升程、雙VVT、電子節(jié)溫器、可變機(jī)油泵、開(kāi)關(guān)式水泵等等）聚集于一身，在某整備質(zhì)量1.8T皮卡的油耗仿真分析上，可達(dá)到7.8L/100km，低于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力2L/100km。
? ? ? CE18在低速動(dòng)力方面也非常出色，該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率170kw，最大凈扭矩300N.m，可在1250rpm，達(dá)到近200N.m；在1500rpm，達(dá)到250N.m；在1750rpm，達(dá)到峰值扭矩300N.m并持續(xù)至5000rpm。低速扭矩特性全面超越自吸2.7L汽油動(dòng)力，體現(xiàn)出寶馬的超強(qiáng)動(dòng)力。
? ? ? CE18是德系品質(zhì)的體現(xiàn)，研發(fā)、供應(yīng)鏈、工業(yè)化、質(zhì)量管理全面采用寶馬標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際一流的零部件供應(yīng)商是產(chǎn)品保證的基礎(chǔ)，研發(fā)及制造過(guò)程采用德國(guó)VDA6.1質(zhì)量體系實(shí)施管控。其耐久性試驗(yàn)就有七項(xiàng)之多，最大功率、交變負(fù)荷、共振耐久、排氣熱沖擊、深度冷熱沖擊、模擬國(guó)內(nèi)駕駛的動(dòng)態(tài)耐久、模擬低溫狀態(tài)的動(dòng)態(tài)耐久。
? ? ? 今天介紹的CE18發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說(shuō)是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)再次放大，尤其是諸多新技術(shù)應(yīng)用，讓它展現(xiàn)出了很好的競(jìng)爭(zhēng)力。所以在新能源汽車大勢(shì)所趨，我們又對(duì)傳統(tǒng)燃油車念念不忘的情況下，CE18發(fā)動(dòng)機(jī)這款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，正是后燃油車時(shí)代的最佳解決方案吧。
