綿陽新晨動力機械有限公司
30萬臺發(fā)動機異地重建項目
環(huán)境影響報告書公示
綿陽新晨動力機械有限公司
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30萬臺發(fā)動機異地重建項目
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環(huán)境影響報告書
項目名稱：30萬臺發(fā)動機異地重建項目
建設單位：綿陽新晨動力機械有限公司
評價單位：四川省環(huán)境保護科學研究院
證書號：國環(huán)評證甲字第3205號
如你有任何意見與建議，或者需要索取更加詳細的信息，請于公示日10個工作日內(nèi)與建設單位或評價單位聯(lián)系，聯(lián)系方式為：
1、建設單位
名稱：綿陽新晨動力機械有限公司
地址：四川省綿陽市劍門路西段228號
電話：0816 - 2370151
2、環(huán)評單位
名稱：四川省環(huán)境保護科學研究院
地址：成都市人民南路四段十八號
電話：028-85530531
1 項目基本情況及建設的重要性與必要性
本項目為發(fā)動機異地重建項目，項目屬于《外商投資產(chǎn)業(yè)指導目錄（2007年修訂）鼓勵外商投資產(chǎn)業(yè)目錄中第十九條交通運輸設備制造業(yè)第2款“汽車發(fā)動機制造、發(fā)動機再生制造及發(fā)動機研發(fā)機構建設：升功率不低于50千瓦的汽油發(fā)動機、升功率不低于40千瓦的排量3升以下柴油發(fā)動機、升功率不低于30千瓦的排量3升以上柴油發(fā)動機、燃料電池和混合燃料等新能源發(fā)動機制造”，本項目的建設符合國家有關法律、法規(guī)和政策規(guī)定，符合國家當前產(chǎn)業(yè)政策要求屬于國家鼓勵外商投資的項目。項目經(jīng)中國（綿陽）科技城管理委員會審核，同意實施該項目建設，并以科技城管委函 [2009]202號予以核準。
2 環(huán)評的工作過程及評價規(guī)模
按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和國務院令第253號令要求，綿陽新晨動力機械有限公司30萬臺發(fā)動機異地重建項目必須進行環(huán)境影響評價，編制環(huán)境影響報告書。四川省環(huán)境保護科學研究院在接受綿陽新晨動力機械有限公司環(huán)評工作委托后，即派有關技術人員對該項目進行現(xiàn)場踏勘和資料收集，按照環(huán)評技術導則規(guī)范和要求，于2010年8月編制了本項目的環(huán)境影響報告書，作為項目環(huán)境管理和環(huán)保設計的依據(jù)。
3 建設項目概況及工程分析
3.1 項目名稱、性質(zhì)、地點
項目名稱：30萬臺發(fā)動機異地重建項目
建設單位：綿陽新晨動力機械有限公司
性??? 質(zhì)：異地重建
建設地點：擬建項目位于綿陽高新區(qū)防災減災科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，用地面積約247549.20m2，為規(guī)劃的二類工業(yè)用地。
3.2? 產(chǎn)品方案
產(chǎn)品方案：
生產(chǎn)綱領一覽表
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類別 |
序號 |
產(chǎn)品名稱 |
單位 |
生產(chǎn)規(guī)模 |
備注 |
|
鑄件 制品 |
1 |
發(fā)動機缸蓋毛坯 |
萬件/a |
26 |
半成品 (其中6萬件外協(xié)機加) |
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2 |
進排氣岐管毛坯 |
萬套/a |
10 |
半成品(全部外協(xié)機加) | |
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機加 制品 |
1 |
發(fā)動機缸蓋 |
萬件/a |
20 |
半成品(毛坯自制) |
|
2 |
發(fā)動機缸體 |
萬件/a |
10 |
半成品(毛坯外購) | |
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發(fā)動機 組裝 |
1 |
Y系列汽油發(fā)動機 |
萬臺/a |
6 |
最終產(chǎn)品 |
|
2 |
R系列汽油發(fā)動機 |
萬臺/a |
3 | ||
|
3 |
A系列汽油發(fā)動機 |
萬臺/a |
15 | ||
|
4 |
D系列柴油發(fā)動機 |
萬臺/a |
6 |
3.3? 建設規(guī)模及項目組成
綿陽新晨公司擬采取統(tǒng)一規(guī)劃及征地，一次性建成廠區(qū)內(nèi)全部構(建)筑物，分期建設生產(chǎn)線的發(fā)展戰(zhàn)略。本異地重建項目建設內(nèi)容為一次性建成廠區(qū)內(nèi)全部生產(chǎn)廠房和公輔設施(含預留的后期發(fā)展所需建構筑物)，總建筑面積約124087m2。本項目員工宿舍、食堂依托綿陽新華內(nèi)燃機股份有限公司。
1、新建設施
⑴、建成裝配廠房(一)12261.30m2、裝配廠房(二)10907.44m2、鑄造廠房13979.75m2、機加工廠房25511.09m2、試制試驗廠房6992.94m2、遠期生產(chǎn)用房26327.25m2(包括預留機加工廠房13979.75m2、預留生產(chǎn)廠房12347.50m2)等生產(chǎn)用建構筑物；
⑵、在鑄造廠房內(nèi)設置年產(chǎn)缸蓋毛坯26萬件、進排氣歧管10萬套的生產(chǎn)線；在機加工廠房設置年產(chǎn)缸蓋20萬件、缸體10萬件的生產(chǎn)線；在裝配廠房(一)內(nèi)設置年產(chǎn)Y系列汽油發(fā)動機6萬臺、D系列柴油發(fā)動機6萬臺的裝配線；在裝配廠房(二)內(nèi)設置年產(chǎn)R系列汽油發(fā)動機3萬臺、A系列汽油發(fā)動機15萬臺的裝配線；在試制試驗廠房內(nèi)設置年試車各類發(fā)動機30萬臺的試車線。
⑶、在鑄造廠房、機加工廠房、裝配廠房內(nèi)建設空壓站、固廢暫存間等公輔設施，建成全廠供水、供電(10KV開閉所，471.83m2)、供氣系統(tǒng)及廠區(qū)污水處理站(建筑面積712.42m2)；
⑷、建設綜合辦公樓(5層，建筑面積11580.78m2)及綜合倉庫(建筑面積14651.14m2)。
2、依托設施
本項目員工宿舍、食堂依托綿陽新華內(nèi)燃機股份有限公司；綿陽新華內(nèi)燃機股份有限公司倉儲、供電及辦公設施均依托本項目相關設施。
項目組成表見下表。
項目組成及主要環(huán)境問題
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類別 |
項目內(nèi)容 |
可能產(chǎn)生的主要環(huán)境問題 |
備注 | ||
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施工期 |
營運期 | ||||
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主體 工程 |
裝配廠房(一) |
12261.30m2，設置年產(chǎn)Y系列汽油發(fā)動機、D系列柴油發(fā)動機各6萬臺的裝配線 |
施工廢水 生活污水 揚塵、噪聲 棄渣、棄土 生活垃圾 植被破壞 水土流失 交通影響 |
車間清掃水 各類廢礦物油 噪聲 |
本項目 建設 |
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裝配廠房(二) |
10907.44m2，設置年產(chǎn)R系列、A系列汽油發(fā)動機3萬臺、15萬臺的裝配線 | ||||
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鑄造廠房 |
13979.75m2，設置年產(chǎn)缸蓋毛坯26萬件、進排氣歧管10萬套的生產(chǎn)線，包括熔煉澆注跨、制芯跨、清理熱處理跨 |
廢水、廢氣 噪聲、固廢 | |||
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機加工廠房 |
25511.09m2，設置年產(chǎn)缸蓋20萬件、缸體10萬件的生產(chǎn)線 |
廢水、噪聲 固廢 | |||
|
試制試驗廠房 |
6992.94m2，設置年試車各類發(fā)動機30萬臺的試車線 |
廢氣、噪聲 | |||
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遠期生產(chǎn)用房 |
建筑面積：預留機加工廠房13979.75m2，預留生產(chǎn)廠房12347.50m2 |
/ | |||
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配套 工程 |
固廢暫存間 |
在鑄造廠房、機加工廠房、裝配廠房內(nèi)設固廢暫存間共600m2 |
固體廢棄物 | ||
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污水處理站 |
生產(chǎn)廢水：處理工藝采用破乳+沉淀+生化處理工藝，設計處理規(guī)模5m3/d 污水預處理池：40m3×3 |
廢水、污泥 噪聲 | |||
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公用 工程 |
供水 |
引自廠區(qū)外園區(qū)給水干管，廠區(qū)內(nèi)建6套循環(huán)水系統(tǒng) |
噪聲 | ||
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供電 |
引自園區(qū)電網(wǎng)，廠區(qū)內(nèi)建10KV開閉所 |
/ | |||
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供氣 |
壓縮空氣由鑄造廠房、機加工廠房、裝配廠房內(nèi)空壓站提供；天然氣引自園區(qū)天然氣管道 |
噪聲 | |||
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辦公及 生活 輔助設施 |
辦公樓 |
建筑面積11580.78m2，5層，與綿陽新華內(nèi)燃機股份有限公司共用 |
生活垃圾 生活污水 | ||
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員工食堂 |
依托綿陽新華內(nèi)燃機股份有限公司 |
生活垃圾 生活污水 |
依托 新華 | ||
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員工宿舍 | |||||
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倉儲及 其他 |
建設綜合庫，建筑面積14651.14m2 |
/ |
本項目 建設 | ||
3.4???????? 工藝流程簡述
本項目異地重建后，項目生產(chǎn)規(guī)模及生產(chǎn)工藝與異地重建前的生產(chǎn)規(guī)模及工藝完全一樣。項目生產(chǎn)工藝分為毛坯鑄造、缸體和缸蓋機械加工、發(fā)動機總裝及試車四大工段，其生產(chǎn)工藝關聯(lián)流程見下圖。境報告圖.JPG)
發(fā)動機30萬臺 曲軸5萬件 缸體14萬件 缸蓋26萬件 進排氣歧管10萬套 發(fā)動機管理系統(tǒng)6萬套 缸蓋20萬件 缸體10萬件 曲軸5萬件 缸體4萬件 缸蓋6萬件 進排氣歧管10萬套 發(fā)動機管理系統(tǒng)6萬套 缸蓋毛坯20萬件 包裝入庫 缸蓋毛坯6萬件 進排氣歧管毛坯10萬套 缸蓋毛坯26萬件 進排氣歧管毛坯10萬套 鋁錠、覆膜砂及其他輔料 鑄造車間 機加車間 “新華”廠 總裝車間 試驗試制廠房 外購不足零部件 外購曲軸毛坯5萬件、 缸體毛坯4萬件、 生產(chǎn)發(fā)動機管理系統(tǒng)6萬套所需原輔材料 外購缸體毛坯10萬件 發(fā)動機30萬臺 曲軸5萬件 缸體14萬件 缸蓋26萬件 進排氣歧管10萬套 發(fā)動機管理系統(tǒng)6萬套 缸蓋20萬件 缸體10萬件 曲軸5萬件 缸體4萬件 缸蓋6萬件 進排氣歧管10萬套 發(fā)動機管理系統(tǒng)6萬套 缸蓋毛坯20萬件 包裝入庫 缸蓋毛坯6萬件 進排氣歧管毛坯10萬套 缸蓋毛坯26萬件 進排氣歧管毛坯10萬套 鋁錠、覆膜砂及其他輔料 鑄造車間 機加車間 “新華”廠 總裝車間 試驗試制廠房 外購不足零部件 外購曲軸毛坯5萬件、 缸體毛坯4萬件、 生產(chǎn)發(fā)動機管理系統(tǒng)6萬套所需原輔材料 外購缸體毛坯10萬件
毛坯鑄造
本項目只鑄造生產(chǎn)各類缸蓋毛坯(生產(chǎn)工藝一樣，僅尺寸有差異，鋁質(zhì))和進排氣歧管毛坯(鋁質(zhì))，其鑄造工藝完全一樣，只是制作的砂芯模不一樣。制芯：購買成品覆膜砂作為制芯原料，直接送入芯盒烘干固化成型，產(chǎn)品供澆注使用。熔煉：購買合格鋁錠，添加一定比例的覆蓋(除渣)劑，采用熔煉爐燃氣熔化，經(jīng)過氬氣精煉后，保溫供澆注工序使用。澆注：將合格砂芯下入澆注模，合模后將合格鋁液注入澆注模，待凝固成型一定時間，落砂取出轉入清理工序。清理、熱處理：鑄件經(jīng)落砂處理后去除澆冒口、毛刺，再進行熱處理、拋丸處理，隨后進入檢驗工序。檢驗及浸滲：對于檢驗合格品，直接送機加車間和外協(xié)機加；對于空隙較大的廢品，全部返回熔煉爐再次熔煉；對于空隙較小的不良品，則采用浸滲液(主要成分為硅酸鈉)進行修補。本項目采用加壓的方式使浸滲液滲入毛坯的微孔(細縫)中，將縫隙填充滿，然后通過加熱的方法將縫隙里的浸滲液固化，達到密封縫隙的作用。
缸體和缸蓋機械加工
1、缸體機械加工生產(chǎn)工藝流程
??? 本項目缸體生產(chǎn)過程中所使用的缸體毛坯需外購，鑄鐵材質(zhì)。缸體生產(chǎn)工藝為濕式加工，即在加工過程中將使用切削液、珩磨液、導軌油對缸體進行冷卻、潤滑。
對外購進廠的缸體毛坯進行外觀檢驗，合格的進入生產(chǎn)線進行加工，不合格的毛坯返回生產(chǎn)廠家。合格的缸體毛坯在各類銑床、鏜床、鉆床、磨床及試漏機上依次完成以下工序：半精銑上下面、開檔面→加工定位銷孔→粗銑主軸承半圓孔→銑內(nèi)開檔及油槽→銑軸瓦槽→半精銑、精銑端面→粗鏜缸套孔→鉆水孔→精銑側面→兩端面鉆孔→粗加工凸輪軸孔、曲軸孔→兩端面攻絲→鉆兩端主油道孔→孔系加工→油道試漏→底面孔系加工→側面孔系加工→上平面孔系加工→攻絲→半精鏜缸套孔→精銑底面→精銑開檔面→清洗→裝主軸承蓋→粗鏜主軸承孔、半精鏜凸輪軸孔→加工挺柱孔→半精鏜主軸承孔、凸輪軸孔、惰輪軸孔、定位銷孔→拆主軸承蓋→加工機油泵孔→合蓋→裝凸輪軸套→精鏜主軸承孔、凸輪軸襯套孔、定位銷孔→鏜車止推面→精銑頂面、精鏜缸套孔、精切止口→吹屑→珩磨缸孔→清洗→裝碗形塞→氣密性試驗。將生產(chǎn)成品送廠區(qū)總裝車間。
2、缸蓋機械加工生產(chǎn)工藝流程
本項目缸蓋生產(chǎn)過程中所使用的缸蓋毛坯由廠區(qū)鑄造車間提供，鋁質(zhì)。缸蓋生產(chǎn)工藝亦為濕式加工，即在加工過程中將使用切削液、導軌油對缸蓋進行冷卻、潤滑。對進廠的缸蓋毛坯進行外觀檢驗，合格的進入生產(chǎn)線進行加工，不合格的毛坯返回廠區(qū)鑄造車間。缸蓋的加工工序仍然是在各類銑床、鏜床、鉆床、磨床上完成。其關健部位加工工藝如下：定位銷孔：缸蓋毛坯以底平面及進氣閥座孔和排氣道一側定位，粗銑各平面，半精銑底面，然后以頂面定位，鉆、鉸底面2-Ф12.1H7定位銷孔，為后續(xù)工序加工出定位基準。底平面加工：底平面做為缸蓋重要的結合面，加工精度為：表面粗糙度：RZ10(Ra1.6)，平面度：0.015/100，采用粗銑、半精銑、精銑三道工序加工，能確保其精度要求。凸輪軸孔加工：凸輪軸孔是發(fā)動機機械加工的工藝難點，采用粗鏜→半精鏜→精鏜的工藝方案。粗鏜、半精鏜在加工中心上進行，并為精鏜留有足夠的加工余量。精鏜在進口臥式加工中心上加工，該設備可穩(wěn)定保證凸輪軸底孔的跳動、位置度、園柱度及表面粗糙度要求。進排氣導管及座圈底孔加工：底孔的加工精度將直接影響到壓裝后的加工，采用鉆進\排氣導管底孔；粗擴進排氣道、擴進排氣座圈底孔；復合鏜導管底孔座圈孔；復合槍鏜導管底孔座圈孔加工工藝，可靠地保證導管底孔和閥座底孔的同軸度和導管底孔對底平面的垂直度。排氣門導管及座圈的加工：在壓裝完氣門導管及座圈后，采用臥式加工中心完成進排氣門導管及座圈的最終加工。進、排氣閥座錐面的精加工，是保證發(fā)動機氣密性和配氣質(zhì)量的關鍵工序，直接影響發(fā)動機的動力性能，因此在壓裝導管和閥座之后，導管內(nèi)孔和閥座錐面的精加工選用進口臥式加工中心，刀具選用Mapal槍鏜刀，能可靠保證閥座錐面對導管內(nèi)孔的跳動要求。將生產(chǎn)成品送廠區(qū)總裝車間。
發(fā)動機總裝
本項目生產(chǎn)的發(fā)動機包括Y系列、R系列、A系列汽油發(fā)動機和D系列柴油發(fā)動機，其總裝工藝流程均大致可分為部裝、總裝、檢測三大工序
現(xiàn)將各類發(fā)動機總裝工藝流程分別詳述如下：
1、Y系列汽油發(fā)動機總裝
Y系列汽油發(fā)動機生產(chǎn)主要由缸蓋部裝線、缸體滾筒線、總裝流水線組成，手工作業(yè)相對較多。Y系列產(chǎn)品所有力矩和劍俠皆是手工測量，每臺整機的力矩和間隙由每道工序作業(yè)人員精心測量和確認，精益求精，確保了Y系列發(fā)動機在市場的占有份額。本項目Y系列汽油發(fā)動機生產(chǎn)工序如下：缸蓋部裝：缸蓋→安裝氣門、火花塞套、火花塞、水溫傳感器→氣門油封壓裝及鎖夾壓裝→安裝搖臂彈簧、搖臂軸、搖臂→安裝前后暖水管(封水蓋板)及出水管；缸體部裝：缸體→安裝曲軸及瓦→主軸蓋擰緊→活塞連桿總裝→安裝集濾器及后油封座→安裝鏈輪室箱體→安裝機油盤→安裝左右托架→安裝凸輪軸→安裝飛輪及隔板→安裝大小鏈輪→安裝托號及油道螺塞→安裝鏈輪室蓋及爆震傳感器→安裝液壓挺柱及曲軸皮帶輪→安裝水泵及水泵皮帶輪；總裝：缸體、缸蓋總裝→安裝壓盤摩擦片→安裝進水管及調(diào)溫器→推桿壓裝→安裝機油標尺及后吊鉤→安裝發(fā)電機及皮帶→安裝機油濾清器座及機油報警器→安裝排氣管及進氣管下體→安裝線束及油軌→安裝進氣管上體→安裝高壓線及點火線圈→整機下線。
2、R系列汽油發(fā)動機總裝
缸蓋部裝：缸蓋→安裝進氣凸輪軸部件→安裝排氣凸輪軸部件→安裝活塞連桿組件→氣門墊片裝配→安裝后暖水管、出水管→安裝前后吊鉤→安裝鏈輪室水泵→安裝鏈輪室調(diào)溫器座、調(diào)溫器、進水管→安裝半園件、6201軸承→安裝曲軸后油封→安裝機油濾清器部件→安裝燃油濾清器→安裝缸蓋罩部件→安裝機油標尺、機油標尺導管→安裝點火線圈及支架→安裝回油金屬管、回油橡膠管→安裝空調(diào)皮帶輪、曲軸信號皮帶輪→安裝減震器組件→安裝油位傳感器→安裝節(jié)氣門體→旁暖水管部裝；缸體部裝：缸體→氣缸體打號、拓號→安裝曲軸、主軸承瓦→活塞連桿總裝→安裝雙頭螺柱→安裝曲軸正時鏈輪限位套、正時鏈輪→安裝鏈條噴油管→安裝滑履、減震板總成→安裝大小正時鏈輪及正時鏈條→鏈輪室部件總裝→安裝后油封座→安裝集濾器→安裝機油盤→安裝飛輪隔板→安裝飛輪總成→安裝曲軸信號皮帶輪→安裝缸蓋定位銷；總裝：缸體、缸蓋總裝→安裝進排氣凸輪軸組件→安裝氣門間隙→安裝凸輪軸正時鏈輪→安裝緊鏈器組件→安裝半園件、火花塞套筒、火花塞→安裝缸蓋罩組件→安裝點火線圈支架→安裝風扇皮帶輪、硅油離合器→安裝高壓線→安裝離合器壓盤、從動盤→安裝離合器殼、起動機→安裝機油濾清器總成→安裝機油壓力報警器、放水開關組件→安裝燃油濾清器→安裝旁路暖水管→安裝發(fā)動機支座、曲軸位置傳感器→安裝發(fā)動機及調(diào)節(jié)支架→安裝缸蓋后暖水管連接組件→安裝排氣歧管→安裝排氣管隔熱罩→安裝油軌→安裝進氣歧管總成→安裝碳罐電磁閥→安裝線束及線束支架→安裝左右托架組→安裝回油金屬管、進氣歧管支架、機油標尺→安裝風扇→安裝各種管件的連接、堵頭→檢漏→整機下線
3、A系列汽油發(fā)動機總裝
缸蓋部裝：缸蓋→氣門及油封部裝→氣門組件部裝→安裝氣門挺柱→安裝雙頭螺柱、定位銷→安裝調(diào)溫器組件、進水管、旁暖水管→安裝曲軸后油封、曲軸后油封座→安裝曲軸前油封→安裝活塞連桿組件→缸蓋罩裝配→安裝機油盤擋板→安裝機油濾清器組件；缸體部裝：缸體→安裝雙頭螺柱→裝配工藝托架、錄入缸體信息→安裝主軸承蓋→安裝油量調(diào)節(jié)器總成→安裝曲軸、主軸瓦→安裝活塞連桿組件→安裝機油管總成→安裝定位銷套及氣缸蓋墊；總裝：缸體、缸蓋總裝→安裝凸輪軸及蓋→氣門間隙復查→安裝VVT控制器及排氣凸輪軸鏈輪→前后吊鉤裝配→安裝機油泵總成→安裝鏈條、機油噴嘴→安裝曲軸正時鏈輪、半園鍵→安裝正時鏈條→安裝下鏈條導板→安裝減震板總成→安裝滑履組件→安裝緊鏈器組件→安裝鏈輪室蓋→安裝前托架、前托架支撐→安裝后油封座組→機油機濾器裝配→安裝機油盤→安裝VVT蓋板→安裝爆震傳感器→安裝后隔板→安裝飛輪→安裝離合器壓盤總成→安裝曲軸皮帶輪→安裝拆卸工藝夾具→安裝凸輪軸正時機油控制閥→安裝鏈條振動阻力器→安裝火花塞→安裝缸蓋罩→缸體和缸蓋打號、拓號→安裝點火線圈總成→安裝水泵及水泵輪→安裝空調(diào)壓縮機及其支架→安裝發(fā)電機→安裝發(fā)電機皮帶→安裝機油濾清器座→安裝機油濾清器座支架→安裝進氣歧管→安裝節(jié)氣門體支架→安裝油軌總成→安裝節(jié)氣門體→安裝碳罐電磁閥支架→安裝排氣歧管及隔熱罩→安裝通風閥膠管及各類膠管件→安裝線束→總成試漏→整機下線。
4、D系列柴油發(fā)動機總裝
D系列柴油發(fā)動機生產(chǎn)主要由總裝循環(huán)線、缸蓋部裝線2部分構成，整個生產(chǎn)過程的主要力矩參數(shù)全部由瑞典阿特拉斯公司提供的擰緊設備確保，相關零件的擰緊力矩由日本東日公司提供的定扭矩風扳確保，全線間隙測量設備由上海天永公司提供，相對較高的自動化程度和過程量化確保了D系列柴油發(fā)動機的每個工序質(zhì)量的穩(wěn)定。本項目D系列柴油發(fā)動機生產(chǎn)工序如下：缸蓋部裝：缸蓋→安裝氣門、火花塞套、火花塞、水溫傳感器→氣門油封壓裝及鎖夾壓裝→安裝搖臂彈簧、搖臂軸、搖臂→安裝前后暖水管(封水蓋板)及出水管；缸體部裝：缸體→安裝曲軸及瓦→活塞連桿部裝→活塞連桿總裝→安裝齒輪室箱體及后油封座→安裝機油盤及集濾器→安裝高壓泵及齒輪組→安裝齒輪室蓋及驅(qū)動→安裝飛輪及曲軸皮帶輪→安裝水泵及真空泵；總裝：缸體、缸蓋總裝→氣門間隙復查→安裝高壓油管及油軌→安裝排氣管及壓縮機→安裝增壓器及進回油裝置→安裝節(jié)氣門體、EGR及進氣連接管→安裝轉向助力泵及進水管→安裝綜合皮帶及正時齒帶→安裝線束→安裝機油標尺及左右托架→安裝回油管及整機試漏→整機下線。
試車
本項目總裝完成的各類發(fā)動機必須進行試車。對于各系列汽油發(fā)動機，可在同一試車間完成試車工序，最多可同時有33臺汽油發(fā)動機試車；對于柴油發(fā)動機，單臺柴油發(fā)動機置于單獨的隔聲試車間內(nèi)試車，試車臺架由江蘇聯(lián)通制造。本項目試車流程可簡述如下：將需要試車的發(fā)動機安裝于試車臺上，并向油箱中添加一定量燃料；通過控制臺點火試車，并記錄下發(fā)動機相關性能數(shù)據(jù)；發(fā)動機下試車線，對于合格的發(fā)動機包裝入庫；對于不合格的發(fā)動機，返回總裝車間維修。
3.5? 主要污染因素
本項目生產(chǎn)過程對環(huán)境的影響包括廢氣、廢水、噪聲、廢渣等方面。綜合比較，其中以廢氣和廢水的污染物為主，現(xiàn)分析如下：
1、廢氣：本項目營運期產(chǎn)生的廢氣包括鑄造工段產(chǎn)生的熔煉爐煙氣、制芯廢氣、落砂粉塵、澆注廢氣、拋丸清理粉塵、天然氣燃燒廢氣和試車工段產(chǎn)生的汽油、柴油燃燒廢氣。
2、廢水：本項目鑄造車間設備冷取水、調(diào)質(zhì)用水、試車工段發(fā)動機冷卻水和空壓機設備冷卻水循環(huán)使用。項目生產(chǎn)過程中排放的廢水包括清洗廢水、廢切削液、車間清掃水、浸滲清洗廢水和員工排放的生活污水。
3、噪聲：本項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的噪聲主要為設備噪聲，產(chǎn)生噪聲較大的設備主要有機加車間內(nèi)各類車床、銑床、磨床、鉆床、鏜床、試漏機，鑄造車間內(nèi)熔煉爐風機、振動落砂機、拋丸機，空壓機及試車時運轉的發(fā)動機。
4、廢渣：項目生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物主要包括熔煉爐產(chǎn)生的廢渣，布袋除塵器收集的含鋁粉塵，毛坯清理工序產(chǎn)生的廢鋁屑，制芯工序產(chǎn)生的廢砂，機加車間產(chǎn)生的廢導軌油、廢煤油、廢珩磨液、廢切屑，總裝車間產(chǎn)生的廢煤油、廢防銹油、廢液壓油、廢舊螺栓等，以及廢舊棉紗、手套，隔油沉淀池產(chǎn)生的廢油泥及員工產(chǎn)生的生活垃圾等。
4? 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀
4.1．環(huán)境空氣
評價區(qū)域環(huán)境空氣中，各測點的SO2、NO2及TSP測值均滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》GB3095-1996二級標準要求，苯及揮發(fā)酚均未檢出。區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。
4.2．地表水
評價河段各項監(jiān)測指標均達到《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3838-2002）Ⅲ類水域標準要求，地表水水質(zhì)較好。
4.3．環(huán)境噪聲
項目所在區(qū)域各監(jiān)測點位噪聲監(jiān)測值除東，南廠界外，其余均滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》（GB3096-2008）中的2類標準限值。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查分析，項目南廠界近鄰綿廣高速，東廠界緊鄰遼寧大道，均是交通主干道，車流量大，執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)中4a類區(qū)標準要求，受交通噪聲影響，夜間噪聲不能滿足標準要求，根據(jù)現(xiàn)場踏勘分析，是由于目前正值災后恢復重建的建設期，大型載重汽車頻繁經(jīng)過所致，隨著災后重建的逐漸結束，區(qū)域聲環(huán)境將得到好轉。
4.4. 地下水
監(jiān)測指標中，pH、高猛酸鉀指數(shù)、氨氮、鐵、錳、鎳、鋅、總大腸菌群均能夠滿足《地下水質(zhì)量標準》（GB/T 14848-93）Ⅲ類水質(zhì)標準要求。產(chǎn)業(yè)園所在區(qū)域地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀良好。
4.5.土壤
各監(jiān)測項目均未出現(xiàn)超標現(xiàn)象，滿足《土壤環(huán)境質(zhì)量標準》（GB15618-1995）中三級標準要求，因此本項目所在地土壤本底環(huán)境狀況良好。
5總量控制、清潔生產(chǎn)分析
5.1 項目清潔生產(chǎn)分析
本項目生產(chǎn)工藝成熟、可靠，對產(chǎn)生的污染物都進行了合理有效的治理，廢物回收利用，貫徹了以“節(jié)能、降耗、減污”為目標的清潔生產(chǎn)，滿足清潔生產(chǎn)的要求。
5.2 總量控制建議
據(jù)項目生產(chǎn)過程中污染物的排放量情況，本異地重建項目建成后，全廠總量控制污染物排放情況見下表。
項目總量控制污染物排放情況表
|
項目 |
廢氣污染物 |
廢水污染物 | |||||
|
TSP |
SO2 |
CO |
THC |
CODcr |
NH3-N |
石油類 | |
|
廠區(qū)排放量 |
1.57 |
0.06 |
202.91 |
43.49 |
7.55 |
0.60 |
0.012 |
|
進入環(huán)境量 |
1.57 |
0.06 |
202.91 |
43.49 |
1.24 |
0.12 |
0.012 |
6 環(huán)境影響評價
6.1 空氣環(huán)境預測結果
經(jīng)預測，項目投產(chǎn)后對各保護目標總體影響不明顯，不造成環(huán)境質(zhì)量超標。
6.2 地表水環(huán)境預測結果
項目生產(chǎn)廢水，生活污水經(jīng)過污水處理廠集中處理后達標排放對安昌河水質(zhì)無影響。
6.3 聲環(huán)境預測結果
經(jīng)預測，采取相應降噪聲措施后，廠界噪聲達標。
6.4 固廢影響預測結果
本項目產(chǎn)生的固體廢棄物分類收集后，分類處置。項目固廢不會對環(huán)境造成明顯影響。
7 風險評價結果
本項目的環(huán)境風險處于環(huán)境可接受水平，風險防范措施可行；從環(huán)境風險角度分析項目可行。
8 環(huán)境影響評價結論
本工程建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策，選址符合綿陽市及綿陽高新區(qū)防災減災科技產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃，工程實施后產(chǎn)生的各種污染物可實現(xiàn)達標排放，對環(huán)境不會產(chǎn)生明顯影響，在全面落實各項環(huán)保措施和風險防范措施，確保污染物達標排放的前提下，本項目在綿陽市高新區(qū)防災減災科技產(chǎn)業(yè)園內(nèi)征地建設在環(huán)境保護方面可行。
四川省環(huán)境保護科學研究院
二O一O年九月
